Collection Dominique (domzip), Màj le 7 avril 2020

L'attente est insoutenable !

domzip a écrit:

Un grand merci pour votre appréciation
C’est vrai que la dernière mise à jour remonte à un bout de temps déjà… Pourtant ma collection s’agrandit toujours et je visite très régulièrement le forum… Alors pourquoi pas, si vous êtes intéressés par ce genre de Zippo, j’en publierais une nouvelle série dans quelques jours. A bientôt !

Mais oui, mais oui !!!

Comme promis voici quelques nouveaux Zippo.  Pour ce post j’ai choisi le Vietnam, ces Zippo ayant toujours une place à part dans ma collection. Et puis j’ai eu l’occasion de faire un nouveau voyage au Vietnam au printemps passé et je peux donc continuer ainsi ma série de photos « avant – maintenant »…  

Comme mise en bouche un Zippo double-face de 1969 avec une représentation « personnalisée » d’une gravure classique le « Finger »…


Ensuite un autre « classique » relatant le déploiement terrestre d'une brigade de 3’500 Marines le 8 mars 1965 avec pour mission de protéger la base de Danang.


Un Zippo rappelant un autre débarquement et une autre époque… Le 501st Airborne Infantry Regiment a participé au débarquement le 6 juin 1944 et fut parachuté sur la Normandie quelques heures avant le débarquement des forces alliées terrestres. Durant la seconda guerre mondiale tout comme au Vietnam, le régiment fut incorporé à la 101st Airborne Division. Au Vietnam le 2ème Bataillon a notamment participé à la bataille de Hamburger Hill en mai 1969.  Ce Zippo date de 1968 et est MIB.


Le Zippo suivant appartenait au même soldat que le précédent et date également de 1968. Le 508th Infantry Regiment a participé notamment à des combats en République Dominicaine en 1965-66, au Panama, au Vietnam ainsi qu’à l’invasion de la Grenade en 1983.


Un Zippo de 1969 du 16th Infantry Regiment. Ce régiment participa également au D-Day et débarqua le 6 juin 1944 sur Omaha Beach. Le 2nd Battalion est arrivé au Vietnam le 14 juillet 1965 à Vung Tau. Il fut engagé dans la plupart des grandes opérations de la guerre du Vietnam (Search and Destroy, Junction City, LAM SON, etc.).  


Ensuite 2 Zippo de 1971, gravés par le même « artiste ». Le premier, un double-face, avec une gravure rare et une citation à imaginer… Et en second un sujet plus classique.




Zippo double-face de 1969 du 123rd Aviation Battalion. Il était stationné à Chulai et avait pour principale mission le support aérien du quartier général de l’Americal Division. A noter le Bell AH-1 Cobra gravé au verso. Je joints également une photo d’époque et une que j’ai prise au printemps passé au même endroit… Sur le fonds gauche de la photo actuelle on distingue l’entrée d’une base vietnamienne. A l’époque c’était justement le HQ de l’Americal Division.




Zippo de 1968 de la 4th Infantry Divison (Ivy Division – Ivy provenant du chiffre romain IV). La Division fut déployée au Vietnam le 25 septembre 1966 au Camp Holloway à Pleiku. Durant ses 4,5 années d’opérations au Vietnam, principalement sur les Hauts-Plateaux, 2531 soldats de la division furent tués et plus de 15'000 blessés. Ci-dessous une photo d’époque du Camp Holloway et une prise lors de ma visite l’année dernière (emplacement de la piste d’aviation). Le site est maintenant occupé par l’armée vietnamienne et il est très difficile de s’y faufiler…




Et pour terminer ce post, 2 Zippo personnalisés. Le premier  appartenait au CPO Donald Raymond Huckabay. Il a servi pendant 30 ans dans la Navy dont un tour de service durant la guerre de Corée et 3 durant celle du Vietnam ! Entre autres décorations il reçu notamment une Purple Heart. En 1966 il était incorporé au USN MCB 11 (Seabees) basé à Danang. A noter le nom de son épouse Bonnie est gravé sur le Zippo. Il est décédé le 3 juin 2013 et le Zippo fut vendu par la suite. Le voici avec une photo où Donald est à gauche.




Et en dernier, un Zippo ayant appartenu à Ed Kuhl. C’est lui-même qui l’a vendu « I hate to sell it but I’m not planning on being around much longer ». Je n’ai pas de photo de lui mais voici les quelques mots qu’il m’a transmis « An engraver visited the regiment in Danang. I don’t remember his name. He was very good at work. Please let me know when you receive it so I know it will be in good hands. The World has changed so much in 40 years I don't think I would recognize Vietnam anymore. I barely recognize this Country anymore. Peopl's attitudes have changed since that time and maybe that is for the better. But you cannot really forget the past, even if you want to.  I saw things that would make a normal and sensitive person shudder with horror, in retrospect, but what can you do? You have to live your life and the thought for the moment is " I was the lucky one". I hope Vietnam is a better place today than in my day ».


J’en conviens, ce n’est pas très joyeux comme message… Alors promis, pour le prochain post au printemps, j’y mettrais plus de couleur et de légèreté ! Cordialement.

Je ne sais pas quoi dire.
Bravo au motard ? Ce serait hors sujet et hors forum.
Merci pour ces tellement beaux Zippo ? Certes oui, et là j'ai bon !
Je cite le "Never die just go to Hell", le "Warlords" et le "Bonnie Sue" qui me plaisent particulièrement mais ils sont tous superbes. Merci pour ce beau partage.
Un grand V,
Nico

Des oeuvres d'art
Merci de nous faire partager ces merveilles

Mais quel festival !!!

Tu as bien fait de revenir pour nous faire partager ces nouvelles merveilles d'histoire.
En plus, mais je te l'ai déjà dit avant, j'adore ce côté avant/après où tu es parti à la recherche de ces lieux.

C'est formidable,un grand merci.

Splendide

merci pour ces morceaux d'histoire que tu nous rapporte
j'ai un profond respect pour ta démarche

Bonjour, merci encore pour vos commentaires !  J’avais promis un nouveau post pour le printemps… désolé pour le retard ! Voici quelques Zippo « en couleur » se référant à différentes bases militaires américaines hors du territoire US ainsi que 5 Zippo du Vietnam.

On commence le voyage en Iran avec Zippo de 1968. Missions militaires US en Iran. La coopération entre les deux pays a été très importante et pris fin en 1979 avec la révolution iranienne et l’exil du Shah d’Iran. A ce moment 1500 conseillers militaires américains se trouvaient en Iran ainsi que 45'000 civils et techniciens militaires. Le Zippo date de 1968.


Ensuite la Turquie avec 2 Zippo de 1970. TUSLOG - The United States Logistics Group – créé en 1947 englobait l’ensemble des activités militaires US. Il prit fin en 1987 avec la conclusion d’un nouvel accord de coopération économique et de défense. La base aérienne de Mürted a été opérationnelle dès 1960 et avait pour but premier la défense de la capitale Ankara. Quant à la base de Eskişehir, elle abrite un aéroport civil et militaire. Actuellement la présence de l’USAF en Turquie se limite à la base de Incirlik avec environ 5’000 miliaires.
 

On continue en Angleterre avec un Zippo de 1958. La base aérienne de la RAF à Bruntingthorpe est située à 16 km au sud de Leicester, au centre de l’Angleterre. Elle fut opérationnelle de 1942 à 1962. Avec le départ des américains fin 1962, la base fut rétrocédée à la RAF. Actuellement, de nombreuses installations s’y trouvent encore, yc la piste d’aviation. Elle est utilisée pour le stockage ou des tests de voitures ainsi que pour maintenance d’avions civils.


Ensuite un Zippo de 1954/55.  La base de Narsarsuak au sud du Groenland a été construite par les Etats-Unis à partir de juillet 1941. Environ 4000 soldats US y furent stationnées durant la guerre. L'US Air Force quitta la base en novembre 1958 et celle-ci fut remise l’armée de l’air danoise. Actuellement Narsarsuak est le seul aéroport international dans le sud de l’île. « Raven’s roost » signifie « perchoir à corbeaux ». Quand on voit sa situation, on comprend un peu pourquoi….



Zippo de 1966. Fort Buchanan est la principale installation militaire américaine à Puerto Rico et dans les Grandes Antilles. Elle a été créée en 1923 afin de fournir un terrain d’entraînement au 65ème Régiment d’infanterie, régiment qui participa à la défense du canal de Panama durant la première guerre mondiale. Le site s’est par la suite fortement agrandi durant la 2ème guerre mondiale et est toujours en activité.  
 

On passe précisément à Panama avec un Zippo de 1969, Howard Air Force Base. La Zone du canal de Panama fut créée en 1903 suite un traité entre le Panama et les Etats-Unis, traité autorisant également les EU à construire le canal. La Zone du canal de Panama a été abolie en 1979 et durant les 20 années suivantes, toutes les installations et constructions militaires ont été transférées progressivement au gouvernement du Panama. La base cessa ces activités le 1er novembre 1999. Après sa démilitarisation, elle fut ré-ouverte en 2014 comme le Panama Pacifico International Airport.
 

L’Asie maintenant avec un Zippo de 1959. L’ancienne base aérienne de CCK (Ching Chuan Kang Air Base) fut construite en 1936 durant la domination japonaise de l’île. La construction de la base aérienne ne débuta qu’en 1957 suite aux tensions très fortes en l’île de Taiwan et la Chine. L’USAF s’y établie l’année suivante en y déployant notamment12 Loockheed F-104 Starfighters. En 1979 et la normalisation des relations entre la République populaire de Chine et les EU, tout le personnel US quitta la base.


La base navale de Subic Bay, située dans la baie de Subic à Olongapo, aux Philippines était la plus grande base navale des EU à l'étranger. C’est lors de la guerre du Viêt Nam que la base navale de Subic Bay atteint son pic d'activité, le site devenant la base avancée de la Septième flotte des États-Unis. Le 15 juin 1991, le volcan Pinatubo, à seulement 32 km de Subic Bay, explose. Le lendemain matin, Subic est ensevelie sous 30 cm de cendres et de sable et il fut alors décidé d’évacuer le personnel de la base. Elle fut transférée au gouvernement philippin le 24 novembre 1992 et transformée en une zone de libre-échange.
 

Et l’on termine par le Vietnam. Tout d’abord un Zippo de 1967 du 6th Battalion, 71st Artillery. Il fut déployé fin septembre 1965 et demeura au Vietnam durant 3 années. C’était un bataillon mobile de missiles HAWK stationné à Quy Nhon puis à Cam Ranh Bay.


Un Zippo de 1969, du 6994th Security Squadron de l’USAF. Cette escadrille utilisait d’anciens avions Douglas C-47 Skytrain modifiés avec pour mission de capter les signaux radio ennemis, de localiser leur position et de transmettre l’information aux troupes au sol ou à l’aviation. Leur devise était « Unarmed, Alone and Unafraid”… Le dernier EC-47 se posa le 15 mai 1974 sur la base de Ubon en Thailande marquant ansi la fin de leur mission durant la guerre de Vietnam.



Encore 3 Zippo pour terminer la série du Vietnam. Tout d’abord un Zippo personnalisé ayant appartenu à Ira Chap Getchen. Il servit au Vietnam en 1970-71 à la base de Bao Loc. Il fut blessé et déclaré invalide à 100%. A son retour au Etats-Unis il fut actif dans le mouvement des Vétérans opposés à la guerre. A noter le texte gravé « only the stoned survive ». Selon les estimations de l’administration américaine publiées en 1974, 69% des soldats déployés au Vietnam consomment de la marijuana, 38% de l’opium, 34% de l’héroïne, 25% des amphétamines et 23% des barbituriques !!! Chap devait malheureusement décéder le 24 avril 2010 à l’âge de 58 ans dans un accident au guidon de sa Harley Davidson. J’y ajoute une photo de la construction de l’aérodrome de Bao Loc et le même lors de ma visite en 2015…
 
 

Un autre Zippo de 1968 pour compléter la série « avant – après ». Malheureusement, en 2015 j’ai été stoppé à la hauteur de ce mirador et j’ai dû rebrousser chemin. Il faut dire que la base de Cu Chi est utilisée par l’armée Vietnamienne donc totalement interdite d’accès…
 


Et un dernier ayant appartenu à Jeffery Paul Myriam. Il arriva au Vietnam en avril 1967 en tant que 1er lieutenant au 2nd Battalion (MECH) 22nd Inf DET. Durant son service au Vietnam, il reçut deux médailles « Purple Heart » pour blessures au combat. Il quitta l’armée en 1970 comme capitaine. J’ai toute une série d’objets qui accompagne son Zippo, notamment ses médailles, dog tag, lettres, papiers divers, etc.  Lui est décédé en septembre 2015 et comme souvent, toutes ces affaires et souvenirs militaires ont été vendues aux enchères…
 


Voilà, j’espère que vous aurez eu du plaisir à lire ces quelques histoires. Je profite aussi de l’occasion pour souhaiter d’excellentes Fêtes aux membres du Forum !  
Cordialement, Dominique

Whaaaaaa !

Superbe reportage !!! Bravo et merci !

Respect  

A mon tour, je te souhaite de très belles fêtes de fin d'année

Magnifiques et superbes, j'adore voyager et apprendre l'histoire ainsi.

Mais quelle rafale de beautés avant Noël !!!

domzip a écrit:

Et un dernier ayant appartenu à Jeffery Paul Myriam. Il arriva au Vietnam en avril 1967 en tant que 1er lieutenant au 2nd Battalion (MECH) 22nd Inf DET. Durant son service au Vietnam, il reçut deux médailles « Purple Heart » pour blessures au combat. Il quitta l’armée en 1970 comme capitaine. J’ai toute une série d’objets qui accompagne son Zippo, notamment ses médailles, dog tag, lettres, papiers divers, etc.  Lui est décédé en septembre 2015 et comme souvent, toutes ces affaires et souvenirs militaires ont été vendues aux enchères…

ça c'est quand même assez incroyable...

Merci ! Eh oui, tout y est passé, uniformes, casque, baïonnette, etc. Et selon le revendeur même des « lettres, cartes postales, vieilles photos relatant toute l’histoire de la famille jusque dans les années 1800… ». Moi j'ai juste acheté de petits objects liés à son parcours militaire. Oui c’est assez incompréhensible, il avait une femme, 2 enfants et 7 petites enfants…

c'est toujours un immense plaisir de lire tes posts Dom.
Merci de nous faire partager tes trouvailles et recherches

Très belle collection

encore de magnifique Zippo avec l'historique je me régale

cette collection viet sort vraiment du lot,bravo.

Bonjour,

Encore merci pour vos commentaires!

Je vais présenter ici un autre sujet de ma collection, les stations " Loran " pour " Long Range Aid to Navigation ". Il s'agit d'un système de géo positionnement basé sur des émetteurs radio terrestre à basses fréquences, permettant aux navigateurs d'établir la position de leur bateau ou de leur avion. En comparant les temps d'arrivée de signaux radio émis par plusieurs stations terrestres fixes, la position peut ainsi être déterminée avec plus ou moins de précision (environ 500 m).

Le système Loran est mis au point par l'armée américaine dans les années 1940 pour répondre à des besoins militaires. Cette première version du système, le Loran-A subit rapidement quelques améliorations, en particulier au niveau de la précision. Cette évolution, baptisée Loran-B, est abandonnée en 1956 au profit du Loran-C, qui utilise des émetteurs basses fréquences de 100 kHz. Plus fiable et de plus longue portée que son prédécesseur, le Loran-C couvre la quasi-totalité de l'hémisphère nord. Un émetteur Loran-C couvre une surface de plusieurs hectares en raison de l'antenne nécessaire (pylône de 200 à 400 m de hauteur) et a une portée de 1 500 km à 3 500 km. Environ 75 stations couvraient ainsi le globe (Méditerranée, Manche, Atlantique Nord, Asie/Pacifique) et étaient exploitées par une vingtaine de pays.

Toutefois avec le développement du GPS, le maintien du système LORAN-C, moins précis et de couverture limitée, a été régulièrement remis en cause par les gouvernements pour raison budgétaire. Quelques stations ont déjà été démantelées au cours des décennies 80-90. Puis les chaînes Loran restantes aux États-Unis et au Canada (24) ont toutes été arrêtées le 8 février 2010. Les Européens souhaitaient maintenir le système Loran en activité jusqu'à l'achèvement du projet Galiléo. Le 31 décembre 2015, la France a fermé ses 2 émetteurs à Lessay (Manche) et Soustons dans les Landes. Puis la Norvège, l'Allemagne et le Danemark ont suivi le mouvement… Alors assez parlé, passons aux photos. 2-3 Zippo figurent déjà dans mes publications précédentes. Ci-dessous une photo groupée des Zippo des stations Europe-Asie :  



2ème photo de groupe, les stations Loran aux USA / Alaska:


Et des photos individuelles, les Zippo les plus beaux ou les endroits les plus improbables...
Tout d'abord quelques stations situées en Europe. Station de Estartit en Espagne. La station a été transférée à l'Espagne en 1994 et à été démolie en 2005. Zippo de 1981


Ensuite la station de Sylt en Allemagne (mer du Nord) a également été transférée à l'Allemagne le 30 juin 1990 et fermée en 2006. Le Zippo date de 1988. Photo souvenir du départ des US Coast Guards.


Ensuite la station de Matratin en Libye, station fermée en 1970. Le Zippo date de 1967.


Un grand saut avec la station de Attu, située à l'extrémité des îles Aléoutiennes en Alaska. La station a cessée d'émettre le 8 février 2010. Le Zippo date de 1974


Ensuite plusieurs stations situées sur les îles du Pacifiques. Station de Yap, abandonnée en 1987. Le Zippo date de 1984


Station de Angaur, fermée en 1978. Le Zippo date de 1973


Station de Palau avec un Zippo de 1968


Station de French Frigate, démontée en 1979. Le Zippo date de 1973. Un site assez incroyable...



Ensuite les stations de Iwo Jima, rétrocédée au Japon en 1993 et de Saipan. le Zippo est de 1970.



Une dernière station au Japon, Hokkaido également transférée au Japon en 1993. Le Zippo date de 1976.


Et pour terminer la boucle, un dernier Zippo de la station de Kargabarum en Turquie. Station rétrocédée à la Turquie en 1994. Le Zippo date de 1984.


Voilà, j'espère que vous aurez eu du plaisir à découvrir l'histoire de ces stations Loran et ces Zippo. J'en possède 35 sur ce thème. Donc encore pas mal de chemin à parcourir… Hélas les nouvelles découvertes se font de plus en plus rares...

Cordialement,
Dominique

Superbe, comme toujours !
Bravo Dom !!!

Wouhaou? superbes, ils permettent de voyager.
Belles photos , merci de me (nous) faire découvrir de telles pièces le tout agrémenté d'une excellente explication.

Je rejoins les deux copains du dessus quant à leurs commentaires sur cette superbe série.
Comme d'habitude chez toi, ta collection est ultra documentée et agrémentée de photos de mise en situation et c'est un plaisir à lire.
Je me coucherai moins con ce soir car je ne connaissais pas ce système de stations Loran.

Zipolite a écrit:

Wouhaou? superbes, ils permettent de voyager.
Belles photos , merci de me (nous) faire découvrir de telles pièces le tout agrémenté d'une excellente explication.

Tout à fait d’accord, tu nous apprends plein de trucs!
Superbe collection!

Magnifique tout ça
et pourquoi cette passion pour ce thème ?