collection US Navy de jice63 (maj du 05 août 2021)

Et bien la suite la voilà !   


Gros coup de cœur pour ce Brush Chrome regular de 1957.
Et en plus avec sa boite d’origine, datant de la période 1953-57.






Un magnifique double-face avec, au verso, un hibou portant sous son aile droite trois tubes lance-torpilles de 533 mm, et sous son aile gauche des projectiles pour le mortier anti-sous-marin Hedgehog Mk.10 ; ce qui constitue l’armement principal de ce navire.







C’est celui représentant le Destroyer d'escorte DE-749 « USS Roberts ». Il a obtenu une Battle star pendant la seconde guerre mondiale.

Admis au service actif en 1944 et naviguant jusqu’en 1968, il appartient à la classe Cannon qui compte 72 sisterships. Il a été construit à San Pedro, Los Angeles dans l'État de Californie.

Le Zippo datant de 57, il lui restait encore sept ans à naviguer avant d’être coulé comme cible.

Belle prise   

Il est chouette le hibou; j'aime bien le style de ce Zippo.

Voilà mon plus ancien slim, avec ce High Polish Chrome de 1958.







C’est celui représentant le Porte-avions CVA-59 « USS Forrestal ».

Admis au service actif en 1955 et naviguant jusqu’en 1993, il appartient à la classe Forrestal dont il est le Lead ship. Il a été construit au « Newport News Shipbuilding and Drydock Company » dans l'État de Virginie.

A été reclassé de CVA-59 à CV-59 le 30 juin 1975. Il a comme surnoms : « Forest Fire », « Firestal » ou encore « USS Zippo » à cause du gigantesque incendie qui le ravagea en 1967 (134 morts, 161 blessés, 21 avions détruits, 72 millions de dollars de dommages, l’incendie ayant duré dix-sept heures !).





Le Zippo datant de 58, il lui restait encore 35 ans à naviguer avant d’être vendu à la ferraille.

Pas mal pour un ancien   

le USS Roberts est vraiment superbe !!
   

ce forrestal est vraiment magnifique.

Pas mal ce zippo ! Avec sa boîte en plus !  

Mon petit dernier est ce High Polish Chrome regular de 1981.





C’est celui représentant le Croiseur nucléaire lance-missiles CGN-36 « USS California ».

Admis au service actif en 1974 et naviguant jusqu’en 1999, il appartient à la classe California dont il est le Lead ship. Il a été construit au « Newport News Shipbuilding and Drydock Company » dans l'État de Virginie.

Le Zippo datant de 81, il lui restait encore dix-huit ans à naviguer avant d’être éliminé dans le programme de recyclage des navires nucléaires de la marine américaine au chantier Naval de Puget Sound, état de Washington.

USS California construit en Virginie   
Pourquoi pas !!   

sinon trsè jolie collection   

Encore un petit dernier sympathique   

jolie ses nouveautés

Encore un petit encart à ma collection avec ce Greenskeeper, version brush chrome.






C’est celui représentant la Frégate FF-1067 « USS Francis Hammond ».
Admise au service actif en 1970 et naviguant jusqu’en 1992, elle appartient à la classe Knox qui compte 46 sistership.

Elle a été construite au Todd Pacific Shipyards - Los Angeles Division, San Pedro, dans l'État de Californie.
A été reclassé de DE-1067 (Destroyer d'escorte) à FF-1067 (Frégate) le 30 juin 1975.


On peut dater très précisément ce Greenskeeper (entre novembre 1981 et avril 1983), car je l’ai acheté à son unique propriétaire qui m’en a raconté l’histoire. La voici :

Echange de courriels avec le propriétaire, J.K. Blake, habitant actuellement à Glendale, Arizona (en 2014) :
- “Do you remember the exact year of its purchase?
- I served on her from Nov 81 through Apr 83.
- At that time, what was your homeport?
- Yokosuka, Japan.
- and assigned to Destroyer Squadron 15. OK I read the history of your ship. You have played golf in Japan?
- There was a golf course at the Airbase in Atsugi, south of Yokosuka, and I played there once.
- Is it possible to have your name and your rank at that time? This is for the full story of this object.
- Sure. Lieutenant J K Blake, USN, Operations Officer. I visited Toulon once on another ship back in 1975, the USS Mullinnix (DD-944). I remember that we hosted tours while we were there for the public...”

Que l’on pourrait traduire par :
- « Vous vous souvenez de l'année exacte de son achat ?
- J'ai servi sur ce navire de novembre 81 à avril 83.
- A cette époque, quel était votre port d'attache ?
- Yokosuka, Japon.
- et assigné au Destroyer Squadron 15. OK, j'ai lu l'histoire de votre navire. Vous avez joué au golf au Japon ?
- Il y avait un parcours de golf à la base aérienne à Atsugi, au sud de Yokosuka, et j'ai joué là-bas une fois.
- Est-il possible d'avoir votre nom et votre grade à cette époque ? C'est pour l'histoire de cet objet.
- Bien sûr. Lieutenant J K Blake, USN, officier des opérations. J'ai visité Toulon une fois sur un autre navire en 1975, l'USS Mullinnix (DD-944). Je me souviens que nous avons organisé des visites alors que nous étions là pour le public..."

et voici à quoi ça sert :   

ATTENTION, RARETE ABSOLUE !!!
Le dernier arrivé est ce High Polish Chrome regular de 1959. Il s’agit d’un « Town & Country » (technique Airbrush).






C’est celui représentant le Transport d’attaque APA-228 « USS Rockbridge ».
Ce navire a reçu une Battle Star au titre de la seconde guerre mondiale (Okinawa).

Admis au service actif en 1944 et naviguant jusqu’en 1968, il appartient à la classe Haskell qui compte 117 sisterships (!).
Il a été construit au chantier naval de la Kaiser Shipbuilding Company à Vancouver dans l'État de Washington.

Plus étrange, en 1959, ce navire a participé à l’opération d’aide aux victimes de l’inondation en France. Inondation faisant suite à la rupture du barrage de Malpasset dans le Var. Plus d’infos ici : http://fr.wikipedia.org/wiki/Malpasset

Le Zippo datant de 59, il ne lui restait plus que neuf ans à naviguer avant d’être vendu pour démolition.

Non d'une pipe!

Le Rockbridge en version globe terrestre plus TC ça envoie du bois.

Pourrais tu nous re-détailler les différentes techniques utilisées pour les TC? Histoire que tout le monde soit bien au parfum.

en super état,vraiment trop beau.

Florian a écrit:

Pourrais tu nous re-détailler les différentes techniques utilisées pour les TC? Histoire que tout le monde soit bien au parfum.

- 1949-1965 Airbrush
- 1965-1969 Silk Screen
- 1969-1972 Baked Enamel

Purée
encore un sacrée belle trouvaille ! BRAVO

Le dernier arrivage est ce Gold Plated slim de 1976 (version Horizontal Bark).





C’est celui représentant le Porte-avions CV-59 « USS Forrestal ».

Ce navire a déjà été présenté page 34 de ma collection, mais celui-là comporte en plus sur le couvercle la mention « Presented by commanding officer » ; c’est-à-dire qu’il a été offert par le commandant du navire.






Il fait partie de la série “Golden Elegance” lancée en 1975 et qui comporte ces références :
- n° 3000 Horizontal Bark Initial Panel,
- n° 34 Diagonal Swirl Initial Panel,
- n° 32 Vertical Bark Initial Panel.

Vraiment du régal pour les yeux ...

jice63 a écrit:

Il fait partie de la série “Golden Elegance” lancée en 1975 et qui comporte ces références :
- n° 3000 Horizontal Bark Initial Panel,
- n° 34 Diagonal Swirl Initial Panel,
- n° 32 Vertical Bark Initial Panel.

Le genre de série que j'ai tout particulièrement.

Bleck a écrit:

jice63 a écrit:

Il fait partie de la série “Golden Elegance” lancée en 1975 et qui comporte ces références :
- n° 3000 Horizontal Bark Initial Panel,
- n° 34 Diagonal Swirl Initial Panel,
- n° 32 Vertical Bark Initial Panel.

Le genre de série que j'ai tout particulièrement.

Je n'en possède que trois sur les six actuellement, mais je ne désespère pas.

3 sur 6 ça me parait déjà énorme, tu as du bien galérer pour les trouver, alors les autres ça va être chaud ?

CHEF 00 a écrit:

3 sur 6 ça me parait déjà énorme, tu as du bien galérer pour les trouver, alors les autres ça va être chaud ?

Oui je confirme, ça va être chaud.

Les autres sont en photos ici : https://zippo.forumactif.com/t5650p60-photos-de-famille-usn