collection US Navy de jice63 (maj du 05 août 2021)

pu.... celui là il dégage,vraiment superbe et son coffret aussi,ça change des gris noir et bleu . vraiment une belle pièce.

Splendide ce Silver Japan
La boîte velours spécifique au modèle en jette aussi

Il sort vraiment de l'ordinaire ce navy.
belle prise

Je suis limite hors thème avec ce custom du soleil levant mais bon... je l'ai trouvé original.
Et comme je l'ai acheté à son premier propriétaire, j'ai eu l'histoire qui allait avec.

Très très intéressant ! Encore un modèle que je n'ai jamais croisé, félicitations.

superbe pièce avec une boite spécifique que du bonheur

Oh Yeah !

Je contribue également à essayer de sortir le forum de sa léthargie. Par contre ce sera avec un tout simple.

La nouveauté du mois est ce High Polish Chrome regular de 1988.






C’est celui représentant le Destroyer lance-missiles DDG-995 « USS Scott ».

Admis au service actif en 1981 et naviguant jusqu’en 1998, il appartient à la classe Kidd qui compte trois autres sisterships. Il a été construit au chantier naval de la « Litton Ingalls », à Pascagoula, dans l’État du Mississippi.

Lorsque ce Zippo a été fait en 1988, ce navire avait encore dix années à naviguer sous pavillon américain avant d’être retiré du service actif, puis vendu à la Chine (Taiwan) en 2004.





Les quatre navires de la classe Kidd ont eu un destin un peu particulier.  
En effet, à l'origine commandé par le dernier Schah d’Iran pour sa marine impériale, les contrats ont été annulés lorsque la Révolution iranienne de 1979 a commencé. La marine des États-Unis a donc été contrainte d’intégrer ces navires dans sa propre flotte.
Parce qu'ils ont été équipés d’une climatisation surdimensionnée et d’un système de filtrage adapté pour les climats chauds et les vents de sable, ils ont eu tendance à être utilisés au Moyen-Orient, spécifiquement dans le Golfe Persique.
En service pour la marine américaine des années 1980 à la fin des années 1990, ils ont été retirés du service actif et vendus à Taïwan pour devenir la classe Kee Lung. Ils y sont toujours en service actuellement.

jice63 a écrit:

Je contribue également à essayer de sortir le forum de sa léthargie. Par contre ce sera avec un tout simple.  

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Sympa comme réveil

serge a écrit:

jice63 a écrit:

Je contribue également à essayer de sortir le forum de sa léthargie. Par contre ce sera avec un tout simple.  

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Sympa comme réveil

+1

belle pièce avec son historique comme toujours

jice63 a écrit:

Par contre ce sera avec un tout simple.

Tout simple, tout simple, c'est quand même un double face trois couleurs.
Et puis avec l'historique comme on les aime.

Venetian Boy a écrit:

jice63 a écrit:

Par contre ce sera avec un tout simple.

Tout simple, tout simple, c'est quand même un double face trois couleurs.
Et puis avec l'historique comme on les aime.

+ 1

je prends toujours beaucoup de plaisir à te lire Jice et à contempler tes "petits bateaux"

Merci les amis.

Superbe collection !!!

J'ai eu à une époque un Zippo du Clémenceau mais rien avoir avec la US navi ... Vendu il y a 3 ou 4 ans . Il me reste un de Djibouti avec le nom d'un caporal derrière .

En tout cas, félicitation pour cette collection !!!

Danidan 30

Merci, ça fait toujours plaisir.

Allez ! On commence l'année en beauté !

Avec cette belle pièce de collection que ce Brush Chrome regular de 1958.






C’est celui représentant le Destroyer DDR-888 « USS Stickell ». Ce navire a reçu six Battle Stars au titre de la guerre de Corée et une autre Battle Star au titre de la guerre du Vietnam.

Admis au service actif en 1945 et naviguant jusqu’en 1972, il appartient à la classe Gearing qui compte 97 autres sisterships.
Il a été construit au chantier naval de la « Consolidated Steel Corporation », à Orange, dans l’État du Texas.

Lorsque ce Zippo a été fait en 1958, ce navire avait encore quatorze années à naviguer sous pavillon américain avant d’être vendu à la Grèce en 1972.





Mais le plus intéressant est ce qui suit.    En effet, ce Zippo à fait un tour à la clinique de réparation Zippo à Bradford.

Il a donc été renvoyé à son propriétaire dans une boite d’expédition composée :
- d’une petite boite de protection en carton pour le Zippo réparé datant de la période 1954-61,
- d’un petit sachet contenant deux pierres à briquets,
- d’une notice de remerciement pour avoir utilisé les services de la clinique de réparation,
- d’un morceau du listing de prise en charge par la clinique (l’autre morceau étant collé sur le couvercle de la boite d’expédition).
Nota : Il n’y a pas de tube d’essence pour recharge unique dit « one shot », car ce dernier a fait son apparition dans les boites de retour de réparation au début des années 60.









Le propriétaire de ce briquet, un certain William V. Reed habitant Churchland (Portsmouth) en Virginie, l’a envoyé en réparation le 16 juin 1960 pour un motif inconnu ("A" ?).
La clinique de Bradford lui a renvoyé son Zippo le 17 juin, c’est-à-dire le lendemain !

Je ne sais pas ce qui a été fait comme réparation, peut-être juste un changement d’insert… L’époque et la durée des réparations collent avec ça. En effet, l’insert date de la période fin 1959 à 1963, donc pourquoi pas ?





Et comme il est indiqué sur l’étiquette de prise en charge : « Lighter 12 », je m’attendais à trouver cette inscription à l’intérieur du couvercle.
On ne voyait rien car il était noirci par la combustion. J’ai donc nettoyé l’intérieur du couvercle et, oh joie, j’y ai découvert le chiffre 12 gravée par la personne qui a effectué cette réparation.
Ça me confirme que c’est bien de cette manière que fonctionne le système de classement des Zippo à l’arrivée à la clinique.  

Très belle pièce, et avec une boite de réparation se qui ne gâche rien.
Le mystère du numéro est résolu

Belle histoire pour ce magnifique double face

jolie jice content pour toi belle trouvaille

Superbe !!!!
J'adooooooore

Très très belle collection et historiquement bien documentée ! Un vrai plaisir !

Est-ce que tu aurais un USS Magoffin (APA-199) avec la gravure "Moaning Maggie"par hasard ?
Je l'ai déjà mais je cherche une photo avec ses couleurs d'origine...

Merci pour le compliment.

Pour le Magoffin, non je ne l'ai pas dans ma collection (et encore moins avec la gravure dont tu parles).
Par contre, je veux bien voir le tien en photo, je pourrais peut-être t'aider pour les couleurs d'origine.

Et voilà !