collection US Navy de jice63 (maj du 05 août 2021)

serge a écrit:

https://www.youtube.com/watch?v=tond61-qlDU 

Et ce qui est remarquable c'est qu'une face est nickel alors que l'autre présente des traces d'usages.

Zipolite a écrit:

Et ce qui est remarquable c'est qu'une face est nickel alors que l'autre présente des traces d'usages.

Oui, c'est aussi ce que je me suis dit lorsque je l'ai eu en main. D'autant plus que la peinture est intacte.

Au vu des traces ayant plus ou moins la même forme je dirais que le gars pas soigneux s'en est servi pour taper sur un truc.
Mais cela n'enlève rien de sa belle robe.

vraiment superbe,bonne pioche.

Bravo !!!

Merci les gars !

Je viens de réussir à obtenir une jolie boite candy blue, rarissime dans cet état,
pour Zippo des années 1951-52 !!  










Et avec sa notice, ce qui rend le tout encore plus précieux !!








Elle va à merveille comme écrin à mon line drawn steel case de 1952-53 du Cargo d'attaque USS Marquette.      

Oh la belle boi-boite !J'vais de ce pas piquer les photos pour les mettre avec les autres.

Plus sérieusement c'est vrai qu'elle est belle et constitue un bel ensemble avec le Zippo idoine.

Belle prise cette boite

nickel cette tite boite et en super état.

Merci

Trop fort ce Jice !

Une fois n’est pas coutume, et bien que ce ne soit pas un custom, ce mois-ci je vous présente un arrivage du Japon.
Il s’agissait de tester la plate-forme d’achat Rakuten. Le retour d’expérience est là : https://zippo.forumactif.com/t6713-j-ai-test-pour-vous-rakuten-global-market

Ce Zippo est un High Polish Chrome slim de 1960, avec sa boite d’origine de la période 1958-62.











 

C’est celui représentant le Transport d’attaque APA-222 « USS Pickaway ». Ce navire a reçu une Battle Star au titre de la seconde guerre mondiale, six Battle Stars au titre de la guerre de Corée et les médailles « Armed Forces Expeditionary » et « Vietnam Service » avec quatre Campaign Stars au titre de la guerre du Vietnam.

Admis au service actif en 1944 et naviguant jusqu’en 1970, il appartient à la classe Haskell qui compte 116 autres sisterships.
Il a été construit au chantier naval de la «Permanente Metals Corporation», à Richmond, dans l’État de Californie.

Lorsque ce Zippo a été fait en 1960, ce navire avait encore dix ans à naviguer avant d’être mis au rebut.

Cette aquisition est à nouveau superbe !
Quand aux explications, comme toujours, elles sont très intéressantes !
Respects, oh maître des océans !!!
   

la chance,tout neuf avec sa boîte .vraiment cool.

Je ne pensais pas qu'il y avait des Zippo "  anciens " sur cette plateforme.
Belle prise jice, une fois de plus

Poséidon agrandi sa flotte.
Belle pièce!

La nouveauté du mois est ce Brush Chrome regular de 1951.
C’est un Line Drawn avec le boitier en acier (période guerre de Corée).







C’est celui représentant le Porte-avions d'escorte CVE-112 « USS Siboney ».

Admis au service actif en 1945 et naviguant jusqu’en 1956, il appartient à la classe Commencement Bay qui compte 18 autres sisterships. Il a été construit par le chantier naval de la «Todd-Pacific », à Tacoma, dans l’État de Washington.

Lorsque ce Zippo a été fait en 1951, ce navire n’avait plus que cinq ans à naviguer avant d’être vendu pour démolition à la « Union Minerals and Alloys Corps. ».







Les Zippo représentant des CVE (Porte-avions d'escorte) et CVL (Porte-avions léger) sont très recherchés et lorsqu’ils font leur apparition sur ebay, les prix flambent très rapidement même s’ils sont en mauvais état ou sans peinture.  
C’est très certainement dû à leur carrière très courte entre la 2ème guerre mondiale (construit à la hâte sur des coques de cargo) et la fin de la guerre de Corée en 1953. Ils étaient lents, insuffisamment armés et ne transportaient pas beaucoup d’avions mais ils étaient rapide et peu coûteux à construire.

Ces deux types de porte-avions ont vite été remplacés par des navires plus lourds, plus rapide, mieux armés et transportant un plus grand nombre d’avions tel que les porte-avions de flotte (CV), d’attaque (CVA), large (CVB), anti-sous-marin (CVS) puis nucléaire (CVAN et CVN).

Magnifique pièce de collection
Un petit changement de capot et il est comme neuf  , même si cette gravure n'enlève rien à son charme   .

En les regardant on peux imaginé que ces navires ont été assemblés "à la va comme je te pousse" par un ingénieur spécialisé dans le Meccano. Contrairement au Zippo qui est superbe.
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En parlant de porte-avion en général : pourquoi les pistes d'envol ne sont elles pas dans l'axe du bâtiment ?

Zipolite a écrit:

En parlant de porte-avion en général : pourquoi les pistes d'envol ne sont elles pas dans l'axe du bâtiment ?

Tout simplement pour éviter les collisions, avec les avions parqués à l'avant du pont d'envol, si l'avion qui se pose rate les brins d’arrêts. De plus, avec la piste oblique, tu peux faire apponter des avions pendant que tu en catapultes d'autres en même temps.

Piste droite :
https://fr.wikipedia.org/wiki/Pont_d%27envol#/media/File:Cvs122ani.gif

Piste oblique :
https://fr.wikipedia.org/wiki/Pont_d%27envol#/media/File:Cvnanim.gif

C'est pas la même piste pour l'envol et l'appontage ...sont malins les gars.

Mais que dire qui n'a pas encore été dit !!!
Top comme à l'accoutumé !!!
Belle pioche, oh maitre des océans !!!

encore une belle trouvaille.