Nouveau Dupont de Silph

Coucou tout le monde! Après les concours, le réconfort! Je me suis trouvé un St dupont BS sur Ebay, (un vrai? a vous de me dire ) qui est en tout cas magnifique. N'y connaissant absolument rien en duponts je me tourne vers vous pour avoir des Infos :p










D'après les recherches que j'ai faites, il d'agit d'un BS, vous confirmez?
Ensuite, pour le remplir il semble nécessaire d'avoir soit des cartouches dupont, soit des adaptateurs. Sauf qu'ils sont codés par couleurs... La question est donc: quelle couleur pour ce dupont?

Autre fait étonnant, sa valve semble neuve, est-il possible qu'elle ait été changée récemment?

Visiblement il a été daté avec une gravure différente probablement par l'acheteur également.



et enfin, plus inquiétant, y a un léger gigotement à l'intérieur quand je le secoue, comme une pièce qui se balade... 

En tout cas merci d'avance!

Mince j'ai envoyé les photos depuis l'héberger du forum mais elles sont trop grosses :O

[edit] C'est réglé

Je suis très content de revoir un Dupont ici même si je n'y connais rien : je les ai vraiment découverts sur le forum (leur histoire, la magie qui les entoure, l'art de leur restauration, toussa) et j'ai été conquis par les modèles présentés et la passion ce ceux qui ont posté les photos de modèles réellement exceptionnels. Quels beaux objets ! Des briquets d'exception ! Mais bien trop luxueux pour moi. Et à gaz.
Je ne peux pas te renseigner mais je trouve le tien très beau. J'espère qu'un expert en la matière saura te dire plein de choses à son sujet, moi je ne suis qu'un spectateur admiratif sur ce sujet.

Salut kébra! Merci pour ton message ça fait plaisir de voir que je suis pas le seul a trouver les duponts magnifiques! En effet c'est très luxueux, j'ai pris le luxe de m'en offrir un pour fêter la fin de mes écrits, et encore j'ai réussi à l'obtenir pour 40€ seulement (Pour un dupont!)
Quand je l'ai reçu, il était très vieux et recouvert de saletés donc je l'ai démonté et nettoyé, j'ai fait briller ce qu'il était possible et l'ai remonté
Le vendeur ne savais pas s'il fonctionnait, et je ne le sais toujours pas vu que je n'ai ni adaptateur pour le charger ni les infos sur le modèle pour commander le bon adaptateur. S'il ne marche pas je souhaite le réparer, reste à voir s'il est possible de tomber sur une panne plus importante qu'une simple fuite de gaz...

En tout cas encore merci ^^

J'espère vraiment qu'un spécialiste saura te renseigner et je vais suivre ton sujet avec attention.
Au plaisir de te lire,
Nico

Merci et bonne soirée!

Pour savoir quelle cartouche il faut en général il suffit de dévisser le cache valve et la couleur est indiqué dessous.

Mais a priori, vu l'époque et la taille, je dirais tout simplement les "or". Si je ne dis pas de conneries pour les ligne 1 c'est or pour les petits/femmes et rouge pour les grands.
Je sais que les vertes c'est pour les Gatsby (entre autres)

Mais je ne suis pas du tout expert en Dupont. Bien que j'en ai en service depuis une dizaine d'année.

Après au niveau de son bon fonctionnement, c'est toujours la question. C'est le problème des briquets à Gaz.
Et 40€ est un prix normal pour un Dupont en bon état d'usage mais sans savoir si il fonctionne.
Après on a toujours un doué avec les Dupont sur le forum, il se fera, je n'en doute pas, un plaisir de répondre plus précisément à tes questions.

Et quoi qu'il arrive, S.T Dupont reste les briquets les plus luxueux du monde, le luxe à la Française quoi !

Avoir un Dupont pour un fumeur c'est presqu'un passage obligatoire.
Je suis justement entrain de zieuter un peu pour me trouver un ligne 1 pas trop moche pour tous les jours.

D'accord ça doit être un or alors! C'est vrai qu'on sent le luxe

Silph a écrit:

D'après les recherches que j'ai faites, il d'agit d'un BS, vous confirmez?

Oui tout à fait.

Citation :

La question est donc: quelle couleur pour ce dupont?

Comme précisé par Mr Flaminaire, il te faut une cartouche jaune comme ces deux-ci :

Citation :

y a un léger gigotement à l'intérieur quand je le secoue, comme une pièce qui se balade...

Pas forcément grave. Il y a un emplacement pour une pierre de rechange dans ces Dupont. C'est souvent elle que l'on peut entendre gigoter en secouant le briquet.

Pense à bien respecter la procédure pour ta première recharge (surtout au prix où elles sont ) :

1/ Fermer le régulateur de gaz sur la tête (pousser à fond côté charnière de chapeau),
2/ Vider complètement le reliquat d'air et/ou de gaz du réservoir en ouvrant la valve,
3/ Briquet au congel 30 mn, recharge rapidement réchauffée entre les mains,
4/ Briquet tête en bas, on visse la recharge et on ne touche plus à rien. Il faut attendre que tout le gaz soit passé dans le réservoir (on peut voir le niveau au niveau de l'étranglement de la recharge). Cette étape peut prendre jusqu'à 5 minutes, ensuite on dévisse et on referme.
5/ Laisser reposer le briquet quelques minutes afin que le gaz se stabilise.
6/ Penser à repousser le régulateur vers l'avant.

Et là... cling... switch... le feu, la clâââsse quoa  

Dommage, sur les trois experts des Dupont, deux ne sont plus là et le troisième (Zebulon74) n'intervient hélas que trop rarement sur le forum.

Super! Merci pour ces précisions!
Pour les cartouches or, elles ne se font plus sur le site de dupont donc elle vont devenir rares je pense...
J'ai commandé un adaptateur sur eBay pour recharger avec du gaz universel 0 impurtées.

Et consternant la recharge, un plein dire combien de temps? Et sans l'utiliser?

Les cartouches sont toujours disponibles chez S.T. Dupont. Ils ont simplement changé le packaging :

https://www.st-dupont.com/fr/briquets/types/recharge/recharge-de-gaz-pour-briquet-jaune-x12-jaune-000432.html

Tu peux en trouver à l'unité sans problème chez un bon buraliste.

Attention avec les adaptateurs laiton, certains sont de véritables merdouilles (notamment le modèle ogive pas cher).
Il faut prendre le modèle à vis et, bien entendu, celui avec le pas de vis spécifique aux vannes jaunes.

Un plein dure, selon la fréquence d'allumage, de 25 à 40 jours. C'est deux à trois fois plus qu'un plein de Zippo.
En stockage, un Dupont plein en très bon état d'étanchéité dure sans problème plusieurs années.

Ha oui mais ça fait cher la cartouche un peu... Sinon pour l'adaptateur j'en ai pris un sans vis (je ne les ai pas trouvés) à Mr Tomov, un ancien de chez dupont qui est collectionneur et qui s'y connait très bien en dupont. Et à plus de 700 ventes sans avis négatifs, je pense que c'est de bonne qualité.

Quand on à une Rols on la fait pas tourner à l'huile de friteuse

MrFlaminaire a écrit:

Quand on à une Rols on la fait pas tourner à l'huile de friteuse

C'est pas faux!
Mais quand on est étudiant non fumeur sans revenus je suis pas sur qu'on la fasse tourner à l'arrêt haha!

Bon et bien bonne et mauvaises nouvelles.

La bonne, c'est que l'adaptateur acheté au vendeur dian_tomov marche nickel pour 9 euros.

Les mauvaises? Mon Dupont est HS, pour le réparer il faut:
-changer les joints (j'ai des fuites de gaz)
-changer une pièce en metal, qui était cassé et que j'ai remarqué en l'ouvrant.
A 60 euros l'ensemble pour changer la pièce (sachant que seul une pièce de l'ensemble doit être changée) plus les joints (3euros ça va encore) plus 60 euros les outils pour ouvrir le bas du zippo, hé bien autant dire qu'il va rester HS encore quelques années le temps de prendre de l'indépendance financière :S

Autre bonne nouvelle, (enfin je pense) c'est que je n'ai pas trouvé beaucoup d'autres duponts dans ce motif, du coup je suppose que ça augmente sa rareté?
J'ai trouvé une publicité de 1965 sur internet le montrant, donc c'est bien un vrai, mais cependant, impossible d'avoir des informations supplémentaires dessus comme le nom de cette finition ou sa rareté...

J'ai une solution de rechange et moin cher pour toi. Prend toi un petit Zippo en attendant tu en as a 15€ neuf sur gearbargain à sa tu ajoutes 15€ de frais de port. Ou alors il y a un membre specialite des Dupont qui a les outils pour le démonter et te réparer a l'œil si tu fournis les pièces. Hormis sa je ne vois pas grand chose. Ces quand même un Dupont sa vaut la peine de patienté.

Kevcha a écrit:

J'ai une solution de rechange et moin cher pour toi. Prend toi un petit Zippo en attendant tu en as a 15€ neuf sur gearbargain à sa tu ajoutes 15€ de frais de port. Ou alors il y a un membre specialite des Dupont qui a les outils pour le démonter et te réparer a l'œil si tu fournis les pièces. Hormis sa je ne vois pas grand chose. Ces quand même un Dupont sa vaut la peine de patienté.

Salut kevcha! Merci pour ton intérêt, mais j’ai déjà plusieurs zippo
Et d’ailleurs je ne fume pas
En fait je collectionne les briquets (et c’est pour ça que je suis la!) et si je veux réparer mon dupont c’est uniquement pour le plaisir d´avoir un briquet fonctionnel dans les moments où j’ai envie de l’allumer
Ayant l’ame D’un bricoleur j’adore avoir un objet fonctionnel, et si ce n’est pas le cas j’adore les réparer

(Ps: désolé pour les fautes mon téléphone fait de siennes avec son nouveau système d’exploitation)

Pas de soucis l'ami

Désolé pour toi, Yab et Zolizippo ne sont plus ici. C'étaient des référence "ès Dupont" tant par leurs connaissances des différents modèles que techniquement pour les remises en état. Peut-être quelqu'un d'autre dans l'assistance ?

Ne t'inquiètes pas, patience et longueur de temps font plus que force ni que rage!
Je ne demande pas vraiment a ce qu'on me le répare, je partage seulement mes mésaventures avec vous ;p

Pour ce qui est du dupont, dans quelques années il sera de nouveau fonctionnel, si dieu le veut! Et avec un peu de chance, il se sera peut-être trouvé des compagnons?

Silph a écrit:

changer une pièce en metal, qui était cassé et que j'ai remarqué en l'ouvrant.

As-tu une photo de cette pièce ? J'ai quelques Dupont pour pièces dans mon foutoir, peut-être que je pourrais te dépanner.

http://i.ebayimg.com/images/g/jBwAAOSwKytZMZDb/s-l1600.jpg
C'est la pièce la plus a gauche sans le bruleur.


C'est gentil mais c'est pas la peine de sacrifier tes pièces pour moi Venetian
Et vu que j'ai pas de materiel, même si je pouvais changer cette pièce le briquet serait toujours HS

Ok je vois. Sur le BS, le réglage de flamme se fait en tournant le brûleur qui, lui-même, fait tourner cette pièce. Si le briquet est tombé auparavant dans les mains d'un bourrin, pas étonnant qu'elle ait cédée.

Comme tu voudras, mais si un jour tu veux te lancer, je devrais pouvoir te trouver ça.  

Ha ouais on peut régler la flamme sur un bs? Enorme!

En tout cas merci beaucoup!