Identification lettre sous briquet dupont

Bonjour à tous , je collectionne les briquets dupont depuis peu , j'ai un dupont avec la lettre F gravée sous le briquet ..
Quelqu'un saurait à quoi correspond cette lettre ?
Merci d'avance

F comme Fuite, il a été révisé mais il fuite quant même.

Moi je veux bien essayer de le réviser, je serais curieux de voir la fuite irréparable.

Bien à vous
S.B

Merci pour l'info, ça m'intéressait aussi de le savoir 

PipeBay a écrit:

F comme Fuite, il a été révisé mais il fuite quant même.

Moi je veux bien essayer de le réviser, je serais curieux de voir la fuite irréparable.

Bien à vous
S.B

ça doit être le SAV Dupont qui a frappé ce F et c'est quand même bizarre qu'ils n'aient pas pu réparer cette fuite,sont pas à la hauteur les gars.

2304pascal a écrit:

PipeBay a écrit:

F comme Fuite, il a été révisé mais il fuite quant même.

Moi je veux bien essayer de le réviser, je serais curieux de voir la fuite irréparable.

Bien à vous
S.B

ça doit être le SAV Dupont qui a frappé ce F et c'est quand même bizarre qu'ils n'aient pas pu réparer cette fuite,sont pas à la hauteur les gars.

Ce serait sacrément étonnant de voir ça oO
En soit un Dupont est d'une conception assez simple, et quand on a accès à toutes les pièces il n'y a pas de raison de ne pouvoir le réparer. Encore moins de renvoyer le briquet avec un F frappé sur le fond ^^
Je suis aussi curieux de connaitre cette histoire.

Pourtant, sur cette annonce, on peut voir sur la 5 ème photo qu'un Dupont peut être considéré comme irréparable.
https://test.books.delcampe.nl/nl/verzamelingen/tabak-verwante-voorwerpen/aanstekers/dupont/briquet-dupont-2101-en-retour-de-latelier-dupont-pour-reparation-impossible-pour-pieces-596462662.html
Peut être ne font ils que les réparations les plus simples 

Une fêlure au niveau du réservoir ou un raccord fileté dans la masse qui ne peut être re-tarauder...?
N'empèche que pour une marque de luxe ça fait un chouilla léger.

serge a écrit:

Pourtant, sur cette annonce, on peut voir sur la 5 ème photo qu'un Dupont peut être considéré comme irréparable.
https://test.books.delcampe.nl/nl/verzamelingen/tabak-verwante-voorwerpen/aanstekers/dupont/briquet-dupont-2101-en-retour-de-latelier-dupont-pour-reparation-impossible-pour-pieces-596462662.html
Peut être ne font ils que les réparations les plus simples 

C'est presque choquant ^^

Mais de là a carrément poinçonner le briquet du client ?

MrFlaminaire a écrit:

Mais de là a carrément poinçonner le briquet du client ?

C'est vrai que c'est étonnant.  
Si c'est un briquet auquel on tient, je te dis pas la mauvaise surprise 

serge a écrit:

Merci pour l'info, ça m'intéressait aussi de le savoir 

Veux tu mon adresse je ferais un développement photos du démontage ...

PipeBay a écrit:

serge a écrit:

Merci pour l'info, ça m'intéressait aussi de le savoir 

Veux tu mon adresse je ferais un développement photos du démontage ...

Si tu peux faire partager ton travail sur ce forum, ce serait super 

serge a écrit:

PipeBay a écrit:

serge a écrit:

Merci pour l'info, ça m'intéressait aussi de le savoir 

Veux tu mon adresse je ferais un développement photos du démontage ...

Si tu peux faire partager ton travail sur ce forum, ce serait super 

C'est sûr ! On veut toujours de bonnes infos pour prendre soin de nos briquets !

S...... B.....
M.........
..........
.......g


Message édité pour supprimé l'adresse .

Il ne vaut mieux pas mettre son adresse en toute lettre, le forum est un lieu accessible à tous (inscrit et non inscrit).
Il est préférable de la communiquer par l'intermédiaire des MP (Message privé) à ceux qui sont intéressé.



Zipolite

Ok pardon.

Je peux t'envoyer mon adresse par MP si tu veux ?

PipeBay a écrit:

Ok pardon.

Je peux t'envoyer mon adresse par MP si tu veux ?

Il n'y a rien à pardonner, c'est juste qu'il vaut mieux éviter de donner ces coordonnées personnelles sur un forum (quelque soit le forum ou lieu d'échanges publique).

Ne srait pas plus pratique pour toi de mettre tes photos en lignes pour que nous en profitions tous?

Des photos, oui mais il me faut le briquet, ou sinon si vous avez envie de briquets démontés, je peux vous arranger ça 😉

bonjour à tous
le sujet est peut être ancien , mais je répond .
si cette lettre F a été gravé par Dupont , je pencherai plus pour FAUX / FAKE et non pour Fuite , car tout Dupont est réparable ! , surtout par Dupont
moi qui suis un amateur j'arrive à les réparer ! , après chez Dupont , il s'agit du prix pour remettre en état ! , environ 125 € .
j'ai un amis qui en possède un avec la lettre F et qui m'a également posé la question ! , d'ailleurs sur ces briquet le poinçon qui y est dessous
n'est pas celui de Dupont ( une roue ailée ) .
cordialement

J'ai eu des Dupont avec la lettre F au " cul " et même 2 F.
Par contre, je ne pourrais pas dire si c'est un F pour faux mais en tout cas, ils fuyaient    
Peut être des faux avec fuites, pas de bol  
je n'ai pas fait attention aux poinçons  

Pour mémoire, un de mes Dupont sur lequel était gravé ce F était un D57.
Je ne pense pas qu'il y ait eu de faux D57 en circulation, il me semble que les contrefaçons sont faites sur des modèles de briquets plus récents.

zebulon74 a écrit:

bonjour à tous
le sujet est peut être ancien , mais je répond .
si cette lettre F a été gravé par Dupont , je pencherai plus pour FAUX / FAKE et non pour Fuite , car tout Dupont est réparable ! , surtout par Dupont
moi qui suis un amateur j'arrive à les réparer ! , après chez Dupont , il s'agit du prix pour remettre en état ! , environ 125 € .
j'ai un amis qui en possède un avec la lettre F et qui m'a également posé la question ! , d'ailleurs sur ces briquet le poinçon qui y est dessous
n'est pas celui de Dupont ( une roue ailée ) .
cordialement

En tous les cas tu es peu précis, et je ne crois pas un mot de ce que tu avances.

Bonjour,
J'ai plusieurs fois rencontré un ou deux F poinçonnés sur le fond de D57 et je pense qu'il s'agit effectivement d'un marquage apposé par le SAV Dupont pour prévenir d'une fuite irréparable.
Comment imaginer une fuite irréparable? Tout simplement en supposant un défaut de structure inhérent au modèle. En effet le brevet de 1954 qui couvre l'invention du D57 montre clairement que le fond est collé comme sur les modèles essence antérieurs et si le collage cède .... la fuite est irréparable.
J'appuie cette idée par le fait qu'en trempant un D57 fuyard (il n'était pas marqué d'un F) dans l'eau j'ai pu observer un dégagement de bulles à la jointure du corps et du fond.
La réponse est peut-être là
Cordialement

Ca tient la route