ils y en a eu tants ,je me souvients de ma premiere mobylette une motobecane 40v ou 41 je ne sais plus celle qui n'avez pas d'armortisseur a l'arriere ca marché bien aprés avoir rectifié la culasse et agrandi un peu les lumiere d'echapement et d'admission avec un ptit delorto de 15 ,le points faible ,la fourchette du plateau comme sur les bleu que de souvenir sur cette petrolette
et une mecanique tellement facile
enfin les tempts change
j'ai meme eu une flandria en 49,9 un chappi et aprés je suis passé au minarelie :gitane testi ,et d'autre
du haut de mes 14/16 ans j'etait fiere sur mon 1er 50 a vitesse et les fille aimées ca !

pour info les vincent sont apparue en 1927 et la black widow je crois enfin sans certitude qu'elle est arrivé vers les debut des années 40 a voir meme si c'est pas plutot vers 47 ou 48

Ca doit être ça,un gros moteur,presque pas de suspension,plus de 200 km/h en vitesse de pointe et deux tout petits freins à tambour pour arrêter le tout !

Yamaha faisait encore la même chose fin des années 80 !

Ce qui faisait plaisir aux "widow f*cker"

Je sors.

bonjour
por la vitesse il est vrais qu'elle depassé les 200 je dirais meme qu'elle touché les 220km/h
trés impresionant pour cette epoque ,qu'en on regarde la partie cycle il est vrais que le freinage devais etre trés chaud
le moteur etait un 1000 cc y a t'il eu colaboration sur ce model entre vincent et harley ?
apparament ils ont pasmal bossé ensemble