technique briquet thorens

Bonjour,
Je possède un briquet THORENS. Ce dernier est en parfait état de présentation. Toutefois il prsente un probème de fonctionnement. Lorsque j'ouvre mon briquet une étincelle se produit mais elle ne me semble pas suffisante pour enflammer la mèche. Il me serait agréable de savoir comment je peux remédier à ce problème.
Par avance je vous remercie de votre réponse.

Merci de passer par la rubrique de présentation.

Bonjour,

Je suis nouveau sur ce forum, et je ne sais as comment atteindre la rubrique présentation

stratus01 a écrit:

Bonjour,

Je suis nouveau sur ce forum, et je ne sais as comment atteindre la rubrique présentation

Voila, je te mets le lien ici.

https://zippo.forumactif.com/presentations-f1/

Ensuite tu n'auras plus qu'à cliquer sur le bouton "Nouveau" et écrire ta présentation.

Bonjour, je up honteusement le sujet pour la même question sur mon Thorens.
La pierre est neuve, le plein est fait, mais la mèche ne prend pas... serait-elle responsable (trop ancienne ?).
Cordialement.

Salut, le probleme peut en effet venir de la mèche, si elle est trop usée, trop courte...

Bonjour, merci pour ta réponse.
Reste plus qu'à dégripper le porte mèche... ça va être sport.
Pendant que j'y suis, est-il possible de changer la ouate sur un Thorens et quelqu'un sait-il où des pièces de rechange peuvent se trouver (la roue par exemple).

le porte mèche n'est pas vissé, il est juste emboité, donc avec une petite pince et un peu lubrifiant ca devrait faire l'affaire. Sur la baie, tu peut trouver des pieces de rechange, mais le mieux, c'est d'acheter des épaves pour recuperer les pieces dont tu as besoin (brocante, site d'enchere, etc...).

Franz a écrit:

Bonjour, je up honteusement le sujet pour la même question sur mon Thorens.
La pierre est neuve, le plein est fait, mais la mèche ne prend pas... serait-elle responsable (trop ancienne ?).
Cordialement.

Comment est ton etincelle? la plupart du temps c'est le ressort de l'ouverture automatique du capot qui est usé et donc trop faible pour faire une belle étincelle...

à suivre...
++

ouai ca peut etre le ressort aussi, d'ailleurs sur la baie, il y a un vendeur qui en vends ( il ne s'agit pas d'original, mais de reproduction standard).
Je viens tout juste d'en avoir, je vais faire le test...

c'est très rare un briquet qui ne fonctionne plus à cause de la mèche,
sauf si elle a trempé dans du gas-oil ou du sans plomb, auquel cas elle est complètement encrassée (tout comme le fourrage) et ton briquet pue, un truc de dingue! dans ce cas, une seule solution, tout changer pour du propre.

pour moi, si ta mèche dépasse de 0,2/0,3 centimètres et qu'elle ne pue pas, ton problème vient d'ailleurs, en l’occurrence, sur un Thorens, si c'est pas le combustible, c'est l'allumeur.. cherche de ce coté ci.

++

oui c'est rare mais si ca mèche est trop petite (genre moins de 1 cm) le probleme est peut etre la, mais comme dit aurelien, c'est plus probable que se soit l'étincelle

aurelien a écrit:

Franz a écrit:

Bonjour, je up honteusement le sujet pour la même question sur mon Thorens.
La pierre est neuve, le plein est fait, mais la mèche ne prend pas... serait-elle responsable (trop ancienne ?).
Cordialement.

Comment est ton etincelle? la plupart du temps c'est le ressort de l'ouverture automatique du capot qui est usé et donc trop faible pour faire une belle étincelle...

à suivre...
++

Merci pour vos réponses.
Par rapport à tes vidéos, mon étincelle semble moins puissante, du coup la mèche ne prend qu'une fois sur dix en moyenne.
En parlant mèche, je suis en train d'essayer de l'enlever, j'en suis à 30 cm de long pour le moment et pleine de tache de rouille, c'est normal docteur ?

Pour le ressort, je n'arrive pas trop à comprendre comment y accéder, la roue se démonte ?
Désolé pour les questions peut-être un peu bête, mais je ne suis pas trop bricoleur et surtout peur d'abimer la bête.

ps : olivier M aurais-tu un lien pour la baie, merci

edit : je dois être maudit... mèche qui bloque pour je ne sais quelle raison et je n'ai pas de pince avec moi... en tout cas, elle a une sale tronche, la partie qui reste bloquer est de couleur marron, et la partie que j'ai pu retiré sent plus la poussière que l'essence

Pour changer le ressort, pas besoin de toucher a la roue, démonte la vis qui tient le capot (elle maintient le capot et le ressort) et il ne te reste plus qu'a l'extraire de la protection qui l'entoure (un petit coup de lubrifiant)

olivier M a écrit:

Pour changer le ressort, pas besoin de toucher a la roue, démonte la vis qui tient le capot (elle maintient le capot et le ressort) et il ne te reste plus qu'a l'extraire de la protection qui l'entoure (un petit coup de lubrifiant)

+1

et puis la roulette s’enlève seule, il n'y a que le bras qui l'actionne qui la retient (et l'axe évidemment)

je vais faire des vidéos rapidement pour démonter plusieurs modèles, notamment les Thorens. soit tu attends sagement, soit tu te dis que "t'es pas plus con qu'un autre" et tu y vas doucement en dévissant l'axe qui tient le capot, en regardant bien comment sont positionner les différents morceaux, et ca devrait le faire jusqu'au remontage

++

Franz, un jour, si tu continues ta collectionnite de vieux briquets tu vas prendre une crise de nerfs et tu vas te faire une boite:



la mienne est une amie très fidèle!

Merci messieurs pour les conseils.

Test fait avec le ressort acheté sur la baie, cela fonctionne mais il y a des ajustements a faire (la longueur du ressort est a couper et à tordre legerement...)
Franz, si tu n'a jamais bricolé de thorens, je te conseille d'attendre la video d'aurélien elle te sera d'une grande utilité!

C'était mon intention.

Bon, j'ai été faible, j'ai "bricolé" sans attendre la vidéo.
J'ai pris le capot d'un autre Thorens, gardé le même ressort et la pièce le tenant du briquet d'origine, revisser le tout... et ça marche.
Allume parfait à chaque fois.
Je dois seulement faire attention lors de la fermeture du capot afin qu'il ne se ré-ouvre pas dans la foulée (modèle avec sécurité à vis).

ps : j'ai revérifié, la roulette ne s'enlève pas seul sur mon Thorens, elle est vissée (qui bien sûr est cassé)
ps 2 : néanmoins, je suis impatient de voir la vidéo pour mes prochains Thorens

cool que t'es arrivé à le refaire fonctionner, rien de tres compliqué, faut juste bien regarder comment sont assemblé les pieces. Pour le ressort acheté sur la baie, c'est un peu plus galère car ce n'est pas un ressort d'origine, il faut l'ajuster, le tordre...mais ca fait l'affaire!
T'as des photos?

Ola.
Dès que je récupère mon APN, je fais ça.