Réparation d'un briquet KW à mèche incombustible

Bonsoir,

Je recherche toute information qui me permettrait de démonter et de réparer un briquet Karl Wieden (KW) Classic à mèche Ruetz.
Pour ceux qui seraient intéressés par des photos, on en trouve pas mal sur la Bay (mots clés/  KW classic, Kar Wieden classic, KW lighters, KW feuerzeug …..) Attention il y a des versions à essence (ce qui m’intéresse) et des versions gaz.

D’avance, merci.

Bonsoir,
Personne ne connaît le système Ruetz?
Ce système date de la fin des années 50 et est absolument génial. Mise à  part l'odeur de kérosène, on croirait utiliser un briquet à gaz.
La mèche est composée de deux parties. L'une, incombustible (amiante?), est rétractable. L'autre, qui lui est liée, reste au contact du combustible.
Lorsqu'on ouvre le couvercle la mèche incombustible sort de son logement, elle est alimentée par la partie inférieure, un coup de molette et elle s'allume. On ferme le couvercle, l'éteignoir la renvoie dans son logement qu'il obture de manière étanche. La partie basse de la mèche, la seule à être combustible, ne voit jamais la flamme.

Jamais de mèche à changer (du moins en théorie, voir mon précédent message), une autonomie délirante. Génial.

Cordialement

Se doit être ingénieux comme procédé de mise à feu.
Aurais tu des photos ?

Une page du brevet Ruetz pour savoir comment ça fonctionne





et un petit tour sur la Baie pour voir des images
https://www.ebay.fr/itm/Vintage-unlit-KW-Classic-petrol-lighter-Ruetz-System-made-in-Germany-BOSCH-AD/113347668527?hash=item1a640c2a2f:g:2r0AAOSwnz9b3PWc:rk:80

Edité par zipolite
Raison : dimensions de l'image trop importante

Je ne connaissais pas du tout ce système d'allumage.
Merci pour le partage 

Pareil pour moi.

Bonjour,

Pour en revenir aux briquets KW à mèche Ruetz, pour ceux que ça intéresse.
-l'autonomie: ce sont des briquets qui ont largement été distribués par l'industrie allemande comme cadeau d'entreprise à la fin des années 60. Un ami m'en avait alors donné un siglé BASF. J'en ai récemment eu deux en main, l'un avec l'autre sans coton. Dans mon souvenir, il n'y en avait pas. Comme le briquet est super étanche, ça marche aussi bien sans d'où une autonomie délirante: 10 ml d'essence liquide sans absorbant.
-en revanche, la volatilité (fluidité?) de l'essence est primordiale. J'ai essayé de les faire fonctionner à l'essence F, sans grands succès. L'allumage était aléatoire. Un mélange 1/1 essence F-essence C marche beaucoup mieux. Avec de l'essence C pure, ça serait une bombe (j'espère au sens figuré). Comme quoi, si l'essence F est souvent une bonne alternative à l'essence dite à briquet, ce n'est pas toujours le cas.

Cordialement