collection US Navy de jice63 (maj du 05 août 2021)

Voilà une très jolie pièce qui fait son entrée dans ma collection avec ce rarissime Brush Chrome regular de la période 1954-55.

Ce navire a déjà été présenté sur la première page de ma collection pour un Zippo de l’USS Coral Sea beaucoup plus récent.

Ce porte-avions est quand même resté en service pendant 42 ans !






Celui-ci est complètement d’actualité car il a été fait pour célébrer Noël 1955 (Merry Christmas).  

Et bien sûr, c’est un Line Drawn.

splendide !!!! 1ere fois que je vois cette inscription sur un batiment US
Tu sais si c était offert au membre d équipage ?

Apparemment il s'agit d'une série limitée commandée spécialement par le bateau, et offert par le Commandant à certains membres de l'équipage qui ont travaillé directement avec lui.

Vraiment une pièce exceptionnelle c'est vrai que ce n'est vraiment pas courant une gravure comme ça sur un Navy et en plus en super état vu son âge , le TOP !!!
Très belle acquisition !!
MERRY CHRISTMAS à toi Jice

C'est drôle ce zippo me dit quelque chose!...

Je ne peux m'abstenir de commenter malgré mon manque d'activité sur le fofo quand je vois une perle je les reconnais.
Rien à redire cette pièce est vraiment magnifique et de surcroît surement très rare, une superbe trouvaille, félicitation

Un zippo de circonstance

serge a écrit:

Un zippo de circonstance  

Superbe zippo  et c'est vrai qu'il arrive à point

On débute cette nouvelle année avec ce Sapphire regular de 2005 (cette finition est vraiment magnifique d’ailleurs !).







C’est celui représentant le Destroyer lance-missiles DDG-63 « USS Stethem ».

Admis au service actif en 1995 et naviguant toujours actuellement, il appartient à la classe Arleigh Burke qui compte soixante-deux sistership. Il a été construit aux chantiers de construction navale de Pascagoula, dans l'État du Mississippi.

Depuis 2012, il est affecté à la Flotte du Pacifique.





Ce Zippo porte au verso l’insigne des Seabees. Pourquoi ?     Parce que ce navire a été baptisé du nom de Robert Dean Stethem, qui en faisait partie.

Les Seabees sont une unité de génie militaire de l'US Navy fondée durant la Seconde Guerre mondiale. Leur surnom étant la prononciation à l’américaine des initiales de ces bataillons, CB pour Construction Battalions. Leur devise officielle est Construimus, Batuimus (« Nous construisons, nous nous battons »). Leur devise officieuse est "Can Do!".



Pour ceux qui veulent en savoir plus sur cette unité, il y a ce lien en français (http://fr.wikipedia.org/wiki/Seabee), ou plus complet celui en anglais(http://en.wikipedia.org/wiki/Seabee).


Quant à Robert Dean Stethem (17 novembre 1961 - 15 juin 1985), il était plongeur dans la marine américaine chez les Seabees (Underwater Construction Team ONE).
Il a été tué par des militants du Hezbollah pendant le détournement de l'avion de ligne, le vol TWA 847 (il était à bord).  Au moment de sa mort, son grade était Steelworker Second Class. Il a été promu à titre posthume Master Chief Constructionman et décoré de la Purple Heart et de la Bronze Star.




Ce Zippo a donc été fait pour commémorer les 20 ans de sa mort (1985 - 2005).

superbe seabees et toujours la petite histoire.

Une finition Sapphire qui donne envie dans avoir un en main.

c est vrai que cette pièces et splemdide jice !!!!

choc71 a écrit:

c est vrai que cette pièces et splemdide jice !!!!

Je ne peux qu'approuver  

Ne me reste plus qu'à en trouver un en Spectrum.

Coup de cœur pour ce High Polish Chrome slim de 1972.
Et en plus avec sa boite datant de la période 1960-76.







C’est celui représentant le Croiseur léger lance-missiles CLG-6 « USS Providence ».

Admis au service actif en 1945 et naviguant jusqu’en 1973, il appartient à la classe Providence qui compte 3 sistership.
Il a été construit au chantier naval de Quincy dans l'État du Massachusetts.

Ce navire au passé élogieux a reçu la « Vietnam Service Medal » avec 18 étoiles !!!
Mais également la « Vietnam Campaign Medal » et la « Vietnam Navy Gallantry Cross » avec palme. Rien que ça !




Il a d’abord été conçu comme Croiseur léger (CL-82), appartenant initialement à la classe Cleveland. Puis, il a été reclassifié comme Croiseur léger lance-missiles (CLG-6) en 1957.

Deux classes de navires sont issues de la classe Cleveland et ont changé de nom après transformation majeure :
- la classe Galveston transformée pour pouvoir tirer le missile anti-aérien RIM-8 Talos.
Il s’agit de l’USS Galveston (CLG-3), de l’USS Little Rock (CLG-4), et de l’USS Oklahoma City (CLG-5).
- la classe Providence transformée pour pouvoir tirer le missile anti-aérien RIM-2 Terrier.
Il s’agit de l’USS Providence (CLG-6), de l’USS Springfield (CLG-7), et de l’USS Topeka (CLG-8 ).




La superstructure à l'arrière a été complètement remplacé et toutes les armes arrière ont été enlevés pour faire place au lanceur à double rampes Terrier et un magasin de stockage pour 120 missiles. Trois grands mâts ont été installés pour accueillir une large gamme de radars, guidage des missiles et systèmes de communication.




Le Zippo datant de 72, il ne lui restait plus qu’un an à naviguer avant d’être mis au rebut.

Salut Amiral !

toi aussi tu pourrais écrire un livre sur les Zippos "nautiques" !
C'est vraiment passionnant avec chaque fois une présentation du navire.
J'ai une petite question : comment Zippo en sont-ils venus à lancer ces séries "navales" ? L'ont-ils fait avec des raisons particulières ? S'agit-il de commandes "gouvernementales", de commandes de particuliers ? Bref, je m'interroge

Belle pièce, une fois de plus

ph-zip a écrit:

J'ai une petite question : comment Zippo en sont-ils venus à lancer ces séries "navales" ? L'ont-ils fait avec des raisons particulières ? S'agit-il de commandes "gouvernementales", de commandes de particuliers ? Bref, je m'interroge

Ce n'est pas Zippo qui a lancé ces séries de navires.
Ce sont les bateaux eux-mêmes qui ont passé commande auprès de Zippo pour leur faire faire des séries qu'ils vendent à la boutique du bord (souvenir pour le marin affecté ou cadeau pour les invités).

Et c'est ce qui fait tout l'intérêt, car pendant la vie du bateau, les séries/dessins qu'ils commandent évoluent selon les modes ou les techniques.

Merci pour la réponse.
Sur le même principe, y a-t-il d'autres "entités" escadrilles etc. qui ont adopté cette façon de procéder ?

ph-zip a écrit:

Merci pour la réponse.
Sur le même principe, y a-t-il d'autres "entités" escadrilles etc. qui ont adopté cette façon de procéder ?

Toutes les armées font ça (même la police et les pompiers).

exact jice , idem en France d ailleurs mais l armée n as plus de contrat avec zippo
pour exemple , l ETAP ( école des troupes aéroportées de Pau ) sont passé chez champ maintenant
Ce qui est bien dommage !!

choc71 a écrit:

.................. l ETAP ( école des troupes aéroportées de Pau ) sont passé chez champ maintenant
Ce qui est bien dommage !!

Il y a des restriction budgétaires à tous les niveaux à ce que je vois.

Zipolite a écrit:

choc71 a écrit:

.................. l ETAP ( école des troupes aéroportées de Pau ) sont passé chez champ maintenant
Ce qui est bien dommage !!

Il y a des restriction budgétaires à tous les niveaux à ce que je vois.

Et il ne faut pas en parler ...
Au revoir et merci pour votre courage général Soubelet !

ph-zip a écrit:

Zipolite a écrit:

choc71 a écrit:

.................. l ETAP ( école des troupes aéroportées de Pau ) sont passé chez champ maintenant
Ce qui est bien dommage !!

Il y a des restriction budgétaires à tous les niveaux à ce que je vois.

Et il ne faut pas en parler ...
Au revoir et merci pour votre courage général Soubelet !

Il y a des vérités qui fâchent surtout si elles sont dites par de hauts fonctionnaires qui ne font qu'énoncer une réalité.
C'est justement parce qu'il ne faut pas en parler..........qu'il faut en parler.

Zipolite a écrit:

Il y a des vérités qui fâchent surtout si elles sont dites par de hauts fonctionnaires qui ne font qu'énoncer une réalité.
C'est justement parce qu'il ne faut pas en parler..........qu'il faut en parler.

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