Nos photos qui nous plaisent

Non, la première est prise dans d'anciens bureaux d'une usine metallurgique et la seconde dans un restaurant laissé à l'abandon aussi.

Mais ta question est pertinente car, à moi aussi, la première me rappelle furieusement les salles de classe de mon école primaire

Superbes, j'aime aussi les photos de coins abandonnés, style monuments ou lieux monumentaux en Ex URSS, usines, piscines... ( il y a 2 ou 3 sites qui montrent pas mal de clichés).
Perso j'ai commencé la photo avec un Canon AE1...qu'es-ce qu'il était chouette cet appareil.

Un petit coup de peinture et c'est reparti
belle photo

Superbe celle-ci, je vois que nous avons les mêmes goûts : ruines, épaves, etc.

En plus, c'est un camion Berliet GDR !  Voici une photo de l'époque où ce modèle œuvrait...

J'adore ce genre de photo d'époque !

serge a écrit:

Un petit coup de peinture et c'est reparti
belle photo

Plus un ou deux pots de mastic et une burette d'huile.
Le plus étonnant pour cette photo c'est que je l'ai prise sur un bord de route en marchand et que le camion est dans une ancienne scierie abandonnée remplie de plateaux (chêne et autres essence d'arbre) sans aucune clôture. Et pourtant personne n'a récupéré la plus petite planche. Comme quoi il y a encore des coins ou l'on peut sortir sans fermer la porte à clef.

jice63 a écrit:

J'adore ce genre de photo d'époque  !

Moi pareil, mais on ne peut pas tout collectionner.

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Vue à 360° avec la Banne d'Ordanche.

Joli panoramique !  
Et au moment des pics de pollution et de la circulation alternée en centres urbains, merci de nous offrir ce grand bol d'air frais !

ça me fait penser à ça

https://www.youtube.com/watch?v=Of90tJdsZz0

Hein quelle est chouette not'région !? Y a même de la bonne musique.

Dans la série photos qui (me) plaisent, un troupeau de 690.

Quatre sur la même photo c'est carrément collector !

Heu c'est quoi une 690 comme marque et pourquoi c'est rare d'en voir 4 ensemble?

Euh... tout pareil que Zipolite ?
A part les Motobécane et Motoconfort d'entre 1924 et la fin des 80's,  je n'y connais pas grand chose en deux roues.

Venetian Boy a écrit:

Euh... tout pareil que Zipolite ?
A part les Motobécane et Motoconfort d'entre 1924 et la fin des 80's,  je n'y connais pas grand chose en deux roues.

Ma seule expérience du 2 roues se limite au Solex. Qu'es ce que c'était chouette; surtout les descentes parce que les montées j'vous raconte pas. C'était dur les montée à la pédale et pour cause, je n'avais pas droit à l'essence (parents prudents )

Là vous risquez de nourrir le troll qui sommeille en moi, je suis intarissable sur le sujet ...

Pour faire court, les KTM 690 SMC-R sont une évolution de la 690 SMC qui était déjà une moto à diffusion plus que confidentielle entre 2008 et 2011. La version "R", sortie en 2012, verra sa commercialisation s'arrêter avec le modèle 2017. Côté motorisation, c'est un monocylindre de 690 cm3 4 temps qui sort 67cv "données constructeur" mais qui, avec un minimum de réglages atteint allègrement les 70/75cv, voire plus (80/85cv) pour celles qui sont vraiment préparées piste. Chaque millésime n'a été construit et commercialisé qu'à 200 exemplaires au monde et la mienne, une 2013, n'a été vendue qu'à 67 exemplaires en France. Avant cette balade avec des potes du forum kivabien je n'en avais vu que trois en même temps chez le concess' : la mienne garée devant, celle en vitrine, et une pour les essais clients. Quatre d'un coup dans la vrais vie, c'est "collector" je vous dis !
Pour élargir le sujet, les supermotardes (SM en abrégé, j'attends les jeux de mots foireux ) sont à l'origine des motos de cross montées en roues et pneus de route pour faire le con sur bitume. Ce sont des motos à la fois légères et maniables (la mienne fait environ 75cv pour 140kg) qui adorent les routes pourries et les virages en dévers plein de graviers. Créneau de niche car pas du tout utilisables au quotidien, ce sont des motos peu répandues mais quel pied d'enfumer des "grosses" sur les départementales moisies du Vexin !

L'envers du plaisir est l'entretien qui tue, le confort inexistant et l'utilisation très exclusive : vidange+filtres à huiles tous les 2500/3000 km, trains de pneus fumés en 1500 bornes, selles en bois, utilisation sur routes sèches quasi-exclusivement. Ce ne sont donc pas des "véhicules" mais des mobs faites pour le fun et l'adrénaline.

J'arrête là ma prose parce que sinon je vais vous en tartiner 200 pages. Un troll je vous dis !

Moi j'avais reconnu les couleurs de KTM.......

Bleck a écrit:

Moi j'avais reconnu les couleurs de KTM.......

Bien vu !
Mais là on est dans la cour des grands alors que moi je suis en maternelle avec ma 'trollette. Dans une autre vie, peut-être ...

Zipolite a écrit:

Hein quelle est chouette not'région !? Y a même de la bonne musique.

Lac Pavin ?

C'est le lac Chambon prêt de Murol, vers La Bourboule.
La couleur orange sur les véhicules me fait plutôt penser à Kubota...........mais on va moins vite avec.

Zipolite a écrit:

La couleur orange sur les véhicules me fait plutôt penser à Kubota...........mais on va moins vite avec.

Mort de rire le Kubota !
J'imagine bien la tête du proprio de X-Bow en entendant ta comparaison : un truc de 285/300cv pour 800kg construit à l'unité et uniquement sur commande, une "tondeuse" qui coûte encore 67000€ pour une occase de 2011 (lien) !

Y a quant même un second point commun; on ne peut pas s'en servir sous la pluie.

Zipolite a écrit:

C'est le lac Chambon prêt de Murol, vers La Bourboule.

Ouai, c'est là ou il y a le Bricoltout en passant par Chautignat sur la départementale 5.

Zipolite a écrit:

Y a quant même un second point commun; on ne peut pas s'en servir sous la pluie.

Exact, la pluie est l'ennemie de l'adhérence avec ce genre d'engins, et tondre sa pelouse sous la flotte n'est pas génial non plus. Même avec un Kubota ...

Kébra a écrit:

un truc de 285/300cv pour 800kg

Ça sert à quoi un engin pareil à une époque où il y a un radar tous les trois kilomètres ?

Venetian Boy a écrit:

Kébra a écrit:

un truc de 285/300cv pour 800kg

Ça sert à quoi un engin pareil à une époque où il y a un radar tous les trois kilomètres ?

A se faire plaisir sur circuit quand on est blindé de tunes (mais vraiment blindé hein ! ) : "tondeuse" pas homologuée sur routes, l'utilisation est exclusivement réservée au circuit. Voici le lien sur le site KTM, tu y trouveras d'autres informations et de bien belles photos des monstres ainsi que leurs fiches techniques.